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調(diào)質(zhì)型耐磨鋼

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):GBT 24186-2022工程機(jī)械用高強(qiáng)度耐磨鋼板和鋼帶 應(yīng)用行業(yè):礦料、石料破碎機(jī)的襯板、葉片裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板和刀片除塵器襯板、旋風(fēng)收塵器、選粉機(jī)葉片和導(dǎo)向葉片

耐磨合金鋼發(fā)展歷史

磨損是工件失效的主要形式之一,磨損造成了能源和原材料的大量消耗,根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據(jù)原聯(lián)邦德國(guó)技術(shù)科學(xué)部估測(cè),原聯(lián)邦德國(guó)因磨損造成的損失每年達(dá)到100億馬克。美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)(ASME)和美國(guó)能源發(fā)展局(ERDA)提出的一項(xiàng)減輕摩擦和磨損的發(fā)展計(jì)劃,可使美國(guó)每年節(jié)支160億美元,即為能源消耗的11%。據(jù)美國(guó)刊物介紹,美國(guó)幾大類產(chǎn)品每年由于磨損所造成的損失是:飛機(jī)134億美元,船舶64億美元,汽車400億美元,切削工具28億美元。中國(guó)對(duì)摩擦和磨損所造成的損失尚缺乏全面的統(tǒng)計(jì)。根據(jù)中國(guó)機(jī)械部門(mén)1974~1975年的調(diào)查報(bào)告,汽車配件年耗用鋼材23萬(wàn)t,其中2/3用于維修,而大部分是由于磨損所致。另?yè)?jù)中國(guó)電力、建材、冶金、采煤和農(nóng)機(jī)等5個(gè)部門(mén)的不完全統(tǒng)計(jì),每年備件消耗鋼材在150萬(wàn)t以上,以煤礦所用刮板輸送機(jī)為例,由于中部槽磨損所造成的損失每年為1~2億元人民幣。如果再考慮到其他機(jī)械設(shè)備磨損造成的經(jīng)濟(jì)損失和鋼材的消耗那將是很驚人的。由此可見(jiàn),提高耐磨鋼的質(zhì)量,開(kāi)發(fā)新型高性能耐磨鋼,以及廣泛、深入地開(kāi)展鋼材磨損機(jī)理的研究,以降低由于磨損造成的損失,對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展是一件具有重要意義的工作。20世紀(jì)80年代以來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和科技的高速發(fā)展,我國(guó)耐磨合金鋼的研究、開(kāi)發(fā)、制造和應(yīng)用獲得了很大的發(fā)展。


耐磨合金鋼執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn):GB/T 24186-2022工程機(jī)械用高強(qiáng)度耐磨鋼板和鋼帶是一類用于磨損工況的特殊性能鋼,其主要特征是在磨損條件下具有較高的強(qiáng)度、硬度韌性和耐磨性。嚴(yán)格地說(shuō),耐磨錳鋼也屬于耐磨合金鋼,考慮到國(guó)內(nèi)外耐磨材料行業(yè)常將耐磨錳鋼單列為一類。


耐磨合金鋼,耐磨合金鋼定義及分類

耐磨合金鋼應(yīng)用于有一定沖擊載荷的磨料磨損工礦條件,它是指為滿足特定的性能要求而有目的的加入其它元素的鋼材。如為提高強(qiáng)硬度、韌性淬透性及各項(xiàng)綜合性能指標(biāo)而加入的元素稱為合金元素。淬火的有鉻(Cr)、鎳(Ni)、鉬(Mo)、銅(Cu)、硅(Si)、錳(Mn)、釩(V)、鈦(Ti)、稀土(Re)、鎢(W)、硼(B)甚至有些有害元素在特定環(huán)境條件下為滿足特別需求,亦可稱為合金元素,如硫(S)、磷(P)等,耐磨合金鋼大致分為奧氏體錳鋼、中鉻鋼、低合金鋼和石墨鋼五大類,分別適用不同工礦條件。


耐磨低合金鋼定義,主要品種、性能及應(yīng)用
在耐磨合金鋼中,合金元素總量(Fe、C及有害元素和隱存元素)不得高于5%即稱為低合金鋼(5-10%為中合金鋼,10-15%為高錳鋼),低合金鋼的力學(xué)性能特別是硬度和韌性可以在很大的范圍內(nèi)調(diào)整,可根據(jù)不同的使用條件,將強(qiáng)度、沖擊韌度和耐磨性能綜合考慮和匹配。只要不因脆性而引起斷裂,其耐磨性隨硬度的提高而增強(qiáng)。
通常低合金耐磨鋼以高強(qiáng)韌性、高硬韌性著稱。其強(qiáng)度和硬度高于耐磨錳鋼而在非大沖擊磨損工況可替代錳鋼;其塑、韌性高于耐磨鑄鐵,而在一定沖擊載荷的磨損工況,使用壽命高于耐磨鑄鐵。
耐磨剛加入合金元素的主要目的在于提高淬透性、強(qiáng)度、韌度和耐磨性。最常用的添加元素是Mo、Cr、Mn、Ni、和Si等。

耐磨低合金鋼的鑄造、焊接性能與其它低合金鋼相似,碳量高時(shí)焊接性能較差。低合金耐磨鋼,可按熱處理和含碳量分類。


水淬熱處理合金馬氏體耐磨鋼
W(C)=0.2%-0.35%的多元低合金鋼,經(jīng)水淬和回火處理,硬度高,耐磨性好,具有較好的強(qiáng)韌性配合,使用中不易變形和斷裂,廣泛應(yīng)用于挖掘機(jī)、裝載機(jī)及拖拉機(jī)的斗齒、履帶板,中小型顎板、板錘、錘頭,球磨機(jī)襯板等?!?.油淬、空淬熱處理低合金馬氏體耐磨鋼
W(C)>0.35%的多元低合金鋼,依不同的合金含量經(jīng)油淬(或空淬)熱處理并回火處理后,可得到強(qiáng)韌性較好、硬度高、耐磨性好的馬氏體鋼,用于球磨機(jī)襯板,中小型顎板、錘頭、板錘等。但這類鋼的韌度低于前述W(C)=0.20%-0.35%水淬熱處理的低合金馬氏體鋼,因此其應(yīng)用時(shí)必須考慮工況的沖擊載荷。

幾種油淬或空淬的高強(qiáng)度馬氏體鑄鋼的化學(xué)成本、硬度與特性見(jiàn)表4(略),力學(xué)性能見(jiàn)表5(略),國(guó)外典型的油淬高強(qiáng)度鉻鉬馬氏體耐磨鋼的化學(xué)成本見(jiàn)表6(略)。


正火熱處理低合金珠光體耐磨鋼
W(C)=0.55%-0.9%的高碳鉻錳鉬鋼,經(jīng)正火和回火熱處理可得到珠光體基體。鉻錳珠光體耐磨鋼具有好的韌度和抗沖擊疲勞性能,高的加工硬化能力;并因只含有較少的不昂貴的合金元素且不需經(jīng)過(guò)復(fù)雜的熱處理而具有較低的生產(chǎn)成本。
高碳鉻錳鉬珠光體耐磨鑄鋼用于一定沖擊載荷的磨料磨損工況,如E型磨煤機(jī)的空心魔球及球磨機(jī)襯板。較典型的牌號(hào)是ZG85Cr2MnMo, ≥800MPa, ≥500MPa, ≥1%。有代表性的高碳鉻錳鉬珠光體耐磨鑄鋼的化學(xué)成分與力學(xué)性能見(jiàn)表7(略)。

鉻鉬珠光體耐磨鋼襯板與高錳鋼、鉻鉬馬氏體耐磨鋼襯板在φ2.7m鉬礦球磨機(jī)中耐磨性對(duì)比試驗(yàn)見(jiàn)表8(略)和表9(略)。從中可見(jiàn)鉻鉬珠光體耐磨鋼襯板的使用壽命高于高錳鋼,低于555-601HBW的鉻鉬馬氏體耐磨鋼襯板;即使珠光體鋼襯板硬度較低但使用壽命高于480℃回火的馬氏體耐磨鋼襯板。


耐磨碳鋼
碳鋼的耐磨性主要是借表面硬化而獲得的。W(C)>0.35%的碳鋼,通常采用表面感應(yīng)淬火或火焰淬火;低碳鋼則可用滲碳、滲氮或碳氮共滲等工藝提高耐磨性。隨著硬度的提高,其耐磨性也相應(yīng)增強(qiáng)。
在耐磨碳鋼中,W(C)=0.4%-0.70%的碳鋼占有重要地位,美國(guó)的鑄鋼火車輪就是用W(C)=0.4%-0.70%的碳鋼制造的。

5.鑄造石墨鋼是超高碳共析鋼,經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)臒崽幚砗螅徊糠痔家允男问轿龀?,因而具有鑄鋼和鑄鐵的綜合性能。由于存在游離石墨,這種鋼是一種耐磨擦磨損的結(jié)構(gòu)材料。現(xiàn)石墨鋼多用于制造冶金軋輥,如初軋或粗軋作業(yè)的軋輥,因?yàn)樯倭康氖梢蕴岣哕堓伒目篃崃研阅芎涂寡趸F皮粘附性能。


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內(nèi)容擴(kuò)展

牌號(hào)表示方法:鋼板牌號(hào)由代表生產(chǎn)廠家、用途、硬度及質(zhì)量等級(jí)等四個(gè)部分按順序組成,例如:WNM400A,WNM400B等

符號(hào):W-----表示舞陽(yáng)鋼鐵有限責(zé)任公司的“舞”字漢語(yǔ)拼音的首位字母;

NM----表示***用途的“耐”和“磨”字漢語(yǔ)拼音首位字母;

A、B--分別為質(zhì)量等級(jí),同時(shí)A代表鋼板不做沖擊,B代表鋼板做20度常溫沖擊;

鋼板采用齊邊軋制,切頭尾,不切兩縱邊,其切邊余量按正常切邊板控制。

鋼板其余的尺寸、外形、重量及允許偏差應(yīng)符合GB/T709。



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